| Informations sur un vol | |
| Pilote | Geairare |
| Date | 02 / 06 / 2019 |
| Décollage | Chamrousse (l'aiguille) |
| Atterrissage | St Martin d'Uriage |
| Aile | Epsilon 6 |
| Type de vol | Cross |
| Durée | 2h24 |
| Conditions au décollage | Variables, tendance Nord. |
| Conditions de vol | Thermiques généreux |
| Conditions à l'atterrissage | Petit sud |
| Distance parcourue | 38 Km |
| Gain max. | 497 m |
| Gain total | 905 m |
| Points de contournement | Pipay |
| Vol avec instruments | Oui |
| Encadrement | Autonome |
| Compagnons de vol | Quelques pilotes partis d'ailleurs... |
| Récit | Les journées se suivent et les vols ne se ressemblent pas. Tôt au déco (pour Chamrousse) je pensais faire un plouf amélioré, d'autant que j'avais un impératif horaire à 17h en bas... Après le déco je prends rapidement le thermique de service et à partir de 2200 je transite vers le Grand Colon. De là, la pompe de service me monte à plus de 2600, sous le nuage, et je continue jusqu'au Grand Replomb puis le Jas du Lièvre où je ferais mon plafond du jour (plus de 2700). Je prolonge un peu plus loin jusqu'à Pipay, mais il faut faire demi-tour si je veux avoir une chance d'être à l'heure. Le retour sera bien plus laborieux, à cause sans doute d'un petit sud bien plus sensible au retour qu'à l'aller (normal !). Et par 2 fois au moins j'aurai envisagé de renoncer et d'aller poser dans un champ. Il faut dire que je trouve les vols en Belledone bien plus engagés que côté Chartreuse (beaucoup de forêts et les premiers champs posables paraissent bien loin). Finalement j'arriverais à St Martin d'Uriage avec une bonne petite marge, mais j'oublierai rapidement mon atterrissage calamiteux (premier atterro en Sud, mauvaise appréciation de ma finale, j'ai tellement crains qu'elle soit trop longue qu'elle à fini trop courte...). Nickel, je serais à l'heure... |
| Photos du vol | 
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| Trace GPS (format Google Earth) |
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